攻克多道技术难关 长江口深水航道治理全面竣工2011年5月18日 20:41

　　东方网记者裘颖琼5月18日报道：今天下午，长江口深水航道治理三期工程在沪顺利通过国家竣工验收，这标志着迄今为止我国最大的水运工程——长江口深水航道治理工程全面竣工。历时14年的整治工程，中交三航局从1997年试验段开始，不断进行自主研发，攻克技术难关，研发了步履式水下基床整平机、GPS无验潮水下地形测量系统，从而破解了工程难题。
　　
　　水下基床整平机免除工人水下作业劳苦
　　
　　为了免除工人在水下长期作业的劳苦，中交三航局研发了一个庞大的“水下机器人”——步履式水下整平机，它够在崎岖不平的水底稳稳站住，并前后左右移动，在幽暗浑浊的环境中作业，把抛石后参差嶙峋的水下道路弄得熨帖平整。
　　
　　同时，它由GPS卫星定位系统来指挥定位，精度达厘米级，能够在35米深的水域替代人工完成抛石基床整平作业，作业质量好、效率高，在施工中发挥了极其重要的作用，为国内首创。
　　
　　GPS全球卫星定位系统精准定位
　　
　　实际操作中，许多工程需要精准定位。对此，项目部科研攻关组与同济大学联合开发了“GPS无验潮水下地形测量系统”。该系统进行水下地形测量无需验潮，精度高，数据处理快，成图非常准确。
　　
　　在施工作业船上，只要打开电脑控制台，经软件处理的北京座标、WGS座标，倾刻转化为施工座标，施工船舶的船型线条、工程轴线在电脑屏幕上一览无遗，绝对误差在10毫米内跳动。整个深水航道整治工程的铺排、抛石、整平、安装，在GPS系统指挥下，进行得有条不紊。全面建成的14公里多堤身堪称一流，已开始在规范水流、水速方面，初步发挥了导向功能。