【ZiDongHua 之推好新品榜收录关键词：加特兰 毫米波雷达 成像雷达 ADAS雷达】
　　
　　加特兰毫米波雷达SoC新平台产品Lancang-USRR出海，开拓舱内感知新疆域
　　
　　InCabin Europe 2024
　　
　　近期，围绕汽车舱内技术的国际盛会InCabin Europe 2024在巴塞罗那召开，来自全球知名汽车OEM、Tier 1、芯片企业的专家齐聚一堂，共同探讨安全、舒适与便利的车舱前沿科技。加特兰Kunlun平台产品负责人冉旭东在大会上发表主题演讲，深度分享加特兰全新舱内感知技术方案——Lancang-USRR毫米波雷达SoC。
 
　　
　　随着全球新车法规对舱内感知功能要求的提高，新车搭载舱内雷达的比例逐年上涨，包括舱内雷达在内的新兴应用雷达已成为当前车载毫米波雷达三大细分市场之一。与成像雷达、ADAS雷达两大市场不同，新兴的短距雷达应用面临多方面挑战——功耗要低；尺寸要小；角度探测能力要强；要满足多样化的使用场景等。
　　
　　“当前毫米波雷达市场上，还没有一款专门应用于精准短距探测场景的雷达SoC，尤其是在舱内应用场景。” 冉旭东说道：“针对新兴舱内雷达应用的痛点，加特兰在2024加特兰日发布了基于全新Kunlun平台的Lancang-USRR SoC，这是全球首款60 GHz 6发6收毫米波雷达SoC，可提供更精准的角度探测能力，赋能更丰富的应用场景，具备低功耗、小尺寸优势，完美满足新兴舱内雷达市场的差异化需求。” Lancang-USRR中的“USRR”全称为“Universal Short Range Radar（通用型短距雷达）”，代表该产品是为多样化的新兴雷达应用特别优化、量身打造的多通道雷达SoC。
 
　　
　　加特兰Lancang-USRR毫米波雷达SoC芯片
　　
　　Lancang-USRR SoC具有优秀的射频前端性能，6发6收（6T6R）可实现36个通道，提供更准确、稳定的角度探测，可处理更复杂的工况，也降低了小型化设计的难度。
　　
　　Lancang-USRR SoC芯片集成了强大、灵活的雷达信号处理器（Radar Signal Processor, RSP），支持超10条序列器指令以及两个并行的指令队列，可轻松应对多样化应用场景的需求，如实现儿童存在检测、安全带提醒等不同功能。
　　
　　Lancang-USRR SoC也延续了加特兰一贯的低功耗设计。芯片提供功耗低至1 mW左右的深睡模式，并支持5 ms内的快速唤醒。
　　
　　Lancang-USRR SoC采用了加特兰独创的封装集成片上天线（Antenna in Package, AiP）技术，极大简化了天线设计。相较于采用标准封装6T6R芯片的雷达模组，采用6T6R AiP芯片的雷达，在尺寸上可缩小20%，超小型化的雷达模组更加便于安装到汽车B柱、后座车顶等狭小空间。
　　
　　通过模拟基于Lancang-USRR 6T6R SoC的舱内雷达检测，冉旭东在演讲中用Demo视频向观众展示了应用该芯片的雷达系统效果：不仅可稳定、精准地探测到车舱内角落位置的婴儿模型，也能检测到车外人员。即便在极具挑战性的干扰场景中（如空车内半瓶水晃动带来的干扰），Lancang-USRR SoC极强的抗干扰能力也能让系统避免误报。此外，模拟结果显示，相比通道数较少的雷达，6T6R雷达系统的点云输出有质的提升，检测精确度也提高了数十倍，意味着Lancang-USRR 6T6R SoC能提供更优秀的检测性能。
　　
　　通道数量不同的雷达系统
　　
　　舱内检测点云效果对比
　　
　　此次携Lancang-USRR SoC亮相InCabin Europe国际舞台，加特兰期待用技术创新和突破以及更有竞争力的芯片产品，满足新兴车载雷达市场的需求，服务全球智能车舱技术的新发展，“让毫米波服务每个人”。