5月自动驾驶相关行业政策及标准汇总
5月自动驾驶相关行业政策及标准汇总
科技部等印发《深入贯彻落实习近平总书记重要批示精神 加快推动北京国际科技创新中心建设的工作方案》的通知
工信部：公开征求对《工业领域数据安全标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见
工信部征求汽车相关标准意见
工信部苗长兴：《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施
《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》印发
全国首个自动驾驶示范区数据安全管理办法在京发布
《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案（2023—2024年）》发布
《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定（草案）》公开征求意见
成都发布《关于推进成都市智能网联汽车远程驾驶测试与示范应用的实施意见（征求意见稿）》
重庆市印发智能网联新能源汽车零部件产业行动计划
湖北发布《湖北省数字经济促进办法》
河南省印发《2023年河南省数字交通重点工作任务 责任目标分解》
安徽发布《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》
鄂尔多斯发布《鄂尔多斯市智能网联汽车测试与示范应用管理办法（试行）》
智能网联汽车北京市地方标准编制在经开区启动
▍国家政策
科技部等印发《深入贯彻落实习近平总书记重要批示精神 加快推动北京国际科技创新中心建设的工作方案》的通知
5月，科技部等12部委印发《深入贯彻落实习近平总书记重要批示精神 加快推动北京国际科技创新中心建设的工作方案》。该方案指出，要持续推动国家技术创新中心、国家制造业创新中心等在京落地，重点推进国家新能源汽车技术创新中心国家区块链技术创新中心、国家绿色低碳建筑技术创新中心等平台建设。同时，打造智能制造产业集群，支持集成电路、新能源智能 (网联) 汽车、机器人、智能装备等发展，规划和建设智能网联“车路云网图”支撑体系。
工信部：公开征求对《工业领域数据安全标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见
5月22日，工信部发布《工业领域数据安全标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）。建设目标是到2024年，初步建立工业领域数据安全标准体系，有效落实数据安全管理要求，基本满足工业领域数据安全需要，推进标准在重点行业、重点企业中的应用，研制数据安全国家、行业或团体标准30项以上。到2026年，形成较为完备的工业领域数据安全标准体系，全面落实数据安全相关法律法规和政策制度要求，标准的技术水平、应用效果和国际化程度显著提高，基础性、规范性、引领性作用凸显，贯标工作全面开展，有力支撑工业领域数据安全重点工作，研制数据安全国家、行业或团体标准100项以上。
工信部征求汽车相关标准意见
5月5日，工信部就《汽车整车信息安全技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订公开征求意见。
其中，《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》（征求意见稿）编制说明表示，本文件适用于具备3级及以上驾驶自动化功能和自动驾驶数据记录系统的M和N类车辆。
工信部苗长兴：《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施
5月16日，在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施，加快制定十多项重点急需的标准，加强跨行业、跨领域标准协同，举行“世界车辆法规协调论坛”，深度参与国际标准法规制定协调，加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点，支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用，推动提升C-V2X终端搭载率。
▍地方政策
《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》印发
5月30日，为贯彻落实《北京市加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地实施方案（2023—2025年）》，充分发挥政府引导作用和创新平台催化作用，推动北京市通用人工智能实现创新引领和理性健康发展，北京市人民政府办公厅印发了《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》的通知。
其中提出，要支持自动驾驶创新主体研发多模态融合感知技术，基于车路协同数据和车辆行驶多传感器融合数据，提高自动驾驶模型多维感知预测性能，有效解决复杂场景长尾问题，辅助提高车载自动驾驶模型泛化能力。
全国首个自动驾驶示范区数据安全管理办法在京发布
5月12日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（以下简称市自动驾驶办公室）正式发布《北京市智能网联汽车政策先行区数据安全管理办法（试行）》（以下简称《办法》）。本次发布《办法》填补了国内自动驾驶示范区级数据安全管理的空白，明确了在市自动驾驶办公室统筹指导下，企业负数据安全主体责任，构建了示范区企业数据能力提升及共享机制。本次发布的《办法》系总则性的数据安全管理要求，以“合法、正当、必要”与“鼓励创新、审慎包容”两大基本原则为指引，主要包含以下三大板块内容：
一是全面厘清了智能网联汽车产业数据安全管理的关键环节，包括事前的数据全流程安全、数据分级分类保护与数据安全承诺，事中的数据实时回传，事后的数据应急处置等。二是详细梳理了重点数据类型的合规风险。在个人信息保护方面，明示个人信息处理方式，匿名化传输敏感数据与限定数据车内存储等；在重要数据安全方面，指引企业开展数据资产梳理与数据出境安全评估，并在必要时划分重要安全区域；在地理信息安全方面，严格把关相应资质、技术保护与境内范围等要求。三是创新性构建了示范区数据安全能力建设机制。由市自动驾驶办公室统筹指导，并配套相关专家资源，推动企业数据安全能力提升，促进形成一般数据开放共享、数据价值充分挖掘利用的良好局面。
《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案（2023—2024年）》发布
5月31日，据深圳发布官微显示，中共深圳市委办公厅、深圳市人民政府办公厅关于印发《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案（2023—2024年）》（以下简称“《方案》”）的通知。
《方案》从强化智能算力集群供给增强关键核心技术与产品创新能力、提升产业集聚水平、打造全域全时场景应用、强化数据和人才要素供给、保障措施六个方面，提出十八项举措。其中，《方案》明确，要加强科技研发攻关，聚焦通用大模型、智能算力芯片、智能传感器、智能机器人、智能网联汽车等领域，实施人工智能科技重大专项扶持计划，重点支持打造基于国内外芯片和算法的开源通用大模型；支持重点企业持续研发和迭代商用通用大模型；开展通用型具身智能机器人的研发和应用。实施核心技术攻关载体扶持计划，支持科研机构与企业共建5家以上人工智能联合实验室，加快组建广东省人形机器人制造业创新中心。
《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定（草案）》公开征求意见
为了规范和促进我市智能网联车辆测试与应用活动，强化技术引领，推动产业发展，保障道路交通安全，杭州市将《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定》列为2023年市人大立法计划正式项目，并于5月19日公开征求意见。
成都发布《关于推进成都市智能网联汽车远程驾驶测试与示范应用的实施意见（征求意见稿）》
5月8日，成都经信局发布《关于推进成都市智能网联汽车远程驾驶测试与示范应用的实施意见（公开征求意见稿）》，提出顺应智能网联汽车技术发展态势，通过先行开展智能网联汽车远程驾驶道路测试与示范应用，逐步开放更多更复杂道路环境，逐步开展多场景多模式示范应用，逐步实现成都市智能网联汽车技术落地及商业化运营。
在测试要求方面，提出远程驾驶车辆在封闭场地单车测试超过1000公里后可以申请远程驾驶道路测试；远程驾驶车辆在公共测试道路或区域累计测试里程超过5000公里可以申请远程驾驶示范应用。
重庆市印发智能网联新能源汽车零部件产业行动计划
重庆市人民政府办公厅5月9日印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计（2023—2027年）》。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。《行动计划》提出，渝西地区将向新能源系统、智能网联系统、传统系统三方面发力。围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。
湖北发布《湖北省数字经济促进办法》
5月24日，湖北省发布《湖北省数字经济促进办法》，自2023年7月1日起施行。基础数据设施方面，提出“县级以上人民政府应当推进工业、农业、能源、水利、城建、医疗、教育、文旅等重点行业融合基础设施建设，对传统基础设施进行数字化、智能化改造，加快新型城市基础设施建设，增强数据感知、边缘计算和智能分析能力。”智能网联汽车方面，提出“县级以上人民政府及其经济和信息化、公安、交通运输等主管部门应当支持智能网联汽车依法开展道路测试、商业化运营试点，培育自动驾驶船舶、自动化码头与定制公交、智能公交、智能停车等新业态新模式。”
河南省印发《2023年河南省数字交通重点工作任务 责任目标分解》
5月22日，河南省交通运输厅印发《2023年河南省数字交通重点工作任务 责任目标分解》提出，推进智慧高速公路、智慧普通公路建设，推动公众出行服务数字化。支持郑州公交率先完成全国第一批智能交通先导应用试点工作，围绕自动驾驶公交车、车路协同系统、自动充电系统、智能场站等方面，构建一体化协同控制的自动驾驶公交系统，提高公交运营效率，提升智能化水平，减少沿线交通事故，为公众提供高品质出行服务，支撑河南省智能网联产业发展。
安徽发布《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》
5月28日，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，安徽省发布了《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确，到2025年，安徽省世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，产业生态全面建成；到2027年，成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。在创新生态建设上，安徽省将建设开放型汽车生态实验室、推动传统车企与信息通信技术公司全方位深度合作。每年打造20个以上创新联合体、每年支持不少于10个攻关项目。建设国家级新能源汽车整车和零部件检测中心。
在智造生态建设上，安徽省将构建“合肥-芜湖”双核联动、多点支撑的一体化发展格局。根据16个市产业基础和优势，明确各市重点发展方向。打造全景产业链，培育“链主”企业，推动传统车企“双赛道竞争”，实施汽车零部件企业“数一数二”引育计划、构建新型整零关系。大力发展绿色制造，加快回收利用体系建设、培育绿色供应链管理企业。
鄂尔多斯发布《鄂尔多斯市智能网联汽车测试与示范应用管理办法（试行）》
近日，鄂尔多斯发布《鄂尔多斯市智能网联汽车测试与示范应用管理办法（试行）》，允许智能网联汽车在市行政区域内的各类公路、城市道路、封闭场景、特定区域范围内，进行自动驾驶功能测试、示范应用、商业化运营等活动。《管理办法》所称智能网联汽车，除包括乘用车、商用车、专用作业车外，也对矿用车进行了规定。提出智能网联矿用车商业化运营是指智能网联矿用车在露天矿特定区域（由煤矿企业自行确定）用于土方剥离、工程煤运输等商业化经营活动。由市能源局负责智能网联矿用车辆检测场地和运营维护的监督管理工作，负责推进露天矿基础设施智能化建设及智能网联矿用车相关标准化、检验检测管理等工作。
▍标准动态
智能网联汽车北京市地方标准编制在经开区启动
近日，2023年度智能网联汽车领域北京市地方标准编制启动会在北京经开区举行。在北京市市场监管局、北京市经信局、北京市交管局等行业主管部门支持下，北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）提出的4项标准，于今年初纳入《2023年度北京市地方标准制定项目计划》。示范区运营平台公司——北京车网科技发展有限公司（以下简称“北京车网”）作为标准牵头单位，在北京市自动驾驶办公室指导下，会同17家企事业单位正式开展市地方标准编制工作。
此次示范区梳理启动4项地方标准建设，是贯彻《首都标准化发展纲要2035》，落实《推动首都高质量发展标准体系建设实施方案》，按照《北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设实施方案》有关要求进行，具体包括《车路云一体化路侧智能基础设施建设指南》《车路云一体化路侧智能基础设施道路交通信号控制机信息服务技术指南》《车路云一体化信息交互技术要求第1部分：路侧设施与云控平台数据接口规范》《车路云一体化信息交互技术要求第2部分：云控平台与第三方服务数据接口规范》。
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