“傻瓜”式地下智能停车场亮相省会

通过人脸或车牌识别 存取仅需90秒 省会创新举措缓解停车难

移动设备正在摆放车辆(大图)。驾驶人操作停车电脑并输入相关信息(小图)。

昨日上午，天下着雨，来自河南的张先生开车来石办事，在翟营大街与和平东路交叉口的西南角，他仅仅用90秒的时间，就把车停进了这里的地下智能停车场内。他开心地说：“我第一次见到这样停车的，非常新鲜!也非常快捷方便!”近年来，停车难问题已成为城市通病，困扰着广大车主。目前，石市利用一些绿地的地下空间、闲置的边角地上，开始建设停车场，确保年底建成3.66万个公共停车位，以缓解停车难题。

90秒存取 实现“傻瓜”式停车

在翟营大街与和平东路交叉口的西南角，一片绿地的东侧，可以看到一个小亭子，不时可以看到车辆到这里停放。这里就是乐仁堂项目机械式地下立体停车场。

这个小亭子也就是出入口，并排着4个出入口，也就是同时可以实现4辆车的存取。来自河南的张先生把车辆开到A1出入口，A1的屏蔽门自动打开，张先生把车辆直着开进去，里面有一个平行地面的类似移动托盘的装置，停好后，前面有一个显示屏，显示“小车已停好!”广播里开始播放：“请关闭发动机、拉好手刹……确认车内无人，带好随身物品和手机，请离开车位!”张先生下车，用车钥匙锁好车后走出，屏蔽门自动关闭。这时门口有一个显示屏，显示驾驶员已经从出入口走出，驾驶员可以在这里选择“人脸识别存车”或“车牌存车”，张先生点击了“人脸识别存车”，这时屏幕会进行人脸识别，张先生点击确认，就可以离开了，这前后也就用了1分钟。“这是我第一次见!没想到，这么先进!存车很方便!”张先生说。

乐仁堂集团行政负责人吴航表示：“司机也可选择车牌识别，只要输入车牌号就行了!”而同样取车也很方便，这时正好李女士来取车，她在A1出入口处的显示屏上点击取车，然后进行人脸识别，这时显示屏上显示其车在A4出入口出，她就到旁边的A4出入口等候，也就60秒钟的时间，她的车就已升到A4出入口内，此时屏蔽门打开，她进去取车，从开始在屏幕上选择取车到最后把车开出来前后也不过90秒。“这对于我们这些倒车不熟练的司机，简直太方便了，省去了倒车入库!特别方便快捷!希望咱石家庄多一些这样的停车场!”李女士如是说。

“这座立体停车场，最大的特点就是可以实现‘傻瓜’式停车。接下来的事情，司机就不用管了!”吴航表示，这里存车操作有两个选项，分别为人脸识别和车牌识别，如果选择了人脸识别，在取车的时候，只要司机再次来到停车的地方，站在那儿再次进行人脸识别，车就自动出来了，然后司机进入车内，直接往前开从出口出去即可。而如果选择的是车牌识别，在取车的时候，输入车牌号，车辆就会自动出来的。这个智能停车场还可以实现同时进出车辆，所有入库车辆均可正进入库，出库时前进出库，无需倒车。

地下四层智能停车场 可停299辆车

“这座地下机械式智能停车场，为地下四层，共299个停车位，其中分为小车和SUV车位，今年6月基本建成，现在进入试运行阶段，预计8月份进入正式运行阶段。”吴航表示，其将来收费就按石家庄市机动车停放服务收费标准进行收费。

这周围都是居民区，知道这里建了停车场后，周围有些居民晚上就把车停放在这里。“这个地下停车场在地下，也不占地上的地方，停车存取就90秒，非常方便!”住在附近的陈先生说，这些日子下班后，他经常把车停在这里，感觉特别方便，并且车在地下，雨也淋不了，很放心。

记者顺着楼梯进入这座智能停车场，只见里面分为上下四层，中间为移动托盘来回传输车辆到指定位置，南北两侧为停车位，车辆进入出入口后，就靠这移动托盘将车放入指定位置，或从指定位置拖出将其送入出入口。其中地下二层为专门的SUV车辆存放。“车辆的存取主要由托盘或支架的升降或横移动作来完成，从而使单车存放的平均占有空间和占地面积达到最小，很大程度上提高了土地利用率，节省了占地面积;由于采用自动化操作，将有效节约人力，降低管理费用;禁止人员进入，进一步提高了车辆的防盗性和防护性，防止车库内抢劫等恶性社会治安案件的发生。”吴航表示。

为了保障安全，该立体停车场出入口还设有安全装置，吴航介绍说，这里包括入库汽车停定的位置检测，自动对中，车辆外形尺寸(车长、车宽、车高)和位于升降机上的重量检测、人员误入探测器，对超出规定规格的入库车辆，系统会自动发出警报，比如车上如果有人，驾驶人没下车，或后座有小孩儿，系统会自动发出警报，这样极大地保证了人员和车辆的安全。"

这个停车场投用后，必将一定程度缓解周围区域的停车难题。

今年石市将建地上、地下立体停车场28个

近几年，随着私家车数量的不断增加，省会停车难题日益凸显。然而石家庄市主城区城市开发强度较高，土地资源紧缺。地上、地下立体停车设施可以有效节约、集约利用土地资源，是近年来缓解“停车难”问题的创新举措，乐仁堂项目机械式地下立体停车场就是其中一个典型。除此之外，民生路绿地地下停车场项目也是典型之一。

在民生路与休门街口西南角，本来为一片规划绿地，如今正在建设的是民生路绿地地下停车场项目。地上为游园，地下为立体停车场。据介绍，该项目设计有6组筒式地下立体智能停车场，规划停车位594个。“这里周围商业密集，居民区众多，这样既可以满足人们休闲娱乐的需求，同时也可以缓解一定的停车难题。”石家庄城泊停车场运营管理有限公司总经理徐维国表示，今年3月份开工，已经完成工程量的一半，计划今年年底建成投用。它与绿地项目完美结合，不影响城市景观，甚至还会成为一道亮丽的风景线。

市住建局相关负责人表示，为缓解停车难题，他们推进了绿地地下空间建设停车场、利用自有土地建设停车场、利用闲置储备地及边角地建设停车场等一批地上、地下立体停车设施项目。今年全市共谋划28个地上、地下立体停车设施项目，共7320个停车位，目前12个立体停车场项目(共3000个停车位)已完工。

年底建成公共停车位3.66万个

除了地上、地下立体停车场外，石市还加大了普通停车场的建设。特别是针对医院、商业区、住宅小区等省会停车矛盾突出的区域，石市加大建设公共停车场，并充分考虑与周边住宅小区共享。

“现在，我们谋划实施了市儿童医院西侧永壁西街公共停车场、元村地铁站西侧公共停车场等项目，今年谋划的公共停车设施项目中，95%的公共停车位能够与周边居住小区共享，方便居民使用。”这位负责人表示，目前全市已建成公共停车位3.1万个，下半年他们将进一步创新建设方式方法，确保年底建成公共停车位3.66万个。(文/记者 冯月静 图/记者 张海强)