央广网：京张高铁自动驾驶系统列车而且更为节能

 

原题：北京冬奥列车暨高铁5G超高清演播室上线
 
 
 
央广网北京1月7日消息（记者郭淼 孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，北京冬奥列车暨高铁5G超高清演播室6日在京张高铁清河站上线。在中国国家铁路集团有限公司组织相关单位精心打造的这趟首发冬奥列车上，由中央广播电视总台联合相关单位创新建设的高铁5G超高清演播室正式运行。这是全球首次在350公里时速的高铁列车上，依托5G技术打造超高清直播演播室，实现超高清信号的长时间稳定传输。
 
中宣部副部长、中央广播电视总台台长兼总编辑慎海雄，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福出席上线仪式并致辞。国际奥委会副主席、北京冬奥组委副主席于再清出席仪式并宣读国际奥委会主席巴赫的贺信。
 
 
据了解，北京冬奥列车采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。冬奥列车联通北京、延庆、崇礼三大赛场，按照运行时间，北京清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。
 
高铁5G超高清演播室采用全IP技术构建，可以实现嘉宾访谈、全车厢移动直播报道，为大屏小屏提供虚拟制作、多方连线等服务，实现了长时间、高速移动下节目的稳定传输。
 
北京局集团公司客运部常旅客服务管理科长崔巍介绍说，北京冬奥列车严格落实疫情防控要求，用于冬奥服务的预留车厢实施闭环管理、按定员50%分配票额席位。
 
北京冬奥列车全部使用时速350公里复兴号动车组开行，部分列车使用新型奥运版复兴号智能动车组。国铁集团工电部通信信号处主管莫志松表示，京张高铁自动驾驶系统列车不仅实现了发车、运行、停车、车门开闭全自动，各类故障精准预测，而且更为节能。
 
莫志松：经过测试，在张家口到北京线路上，自动驾驶比司机操纵可以在智能动车组节能10%的基础上再节能7%，自动驾驶系统车载计算机上专门研发应用了节能控制算法，非常响应北京冬奥会绿色奥运和科技奥运的理念。
 
 
 
新华社：北京冬奥列车亮相京张高铁

 

原题：北京冬奥列车亮相京张高铁

 

1月6日，G9981次北京冬奥列车停靠在京张高铁崇礼站。

当日，北京冬奥列车亮相京张高铁。据介绍，北京冬奥列车全部使用时速350公里复兴号动车组开行，并配备5G超高清演播室。冬奥列车编组8辆，定员564人，外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。

北京冬奥列车将在1月21日至3月16日的冬奥运输期间开行，每日安排开行40对运输方案，其中基本方案17对，每日开行；预备方案23对，视需开行。

新华社记者 鞠焕宗 摄