【自动对焦：电动汽车】

1、中韩建交30周年电动汽车产业发展合作特别论坛由国际电动汽车博览会组织委员会主办、驻济州总领馆协办，以线上和线下方式同时进行。中国电动汽车百人会、电动汽车产业技术战略联盟、中国汽车工程学会、比亚迪、中国一汽、上海国轩新能源有限公司、北京理工大学等国内新能源汽车领域代表性组织、企业和学界领军人物以线上形式出席，韩国交通安全公署汽车安全研究院、蔚山科学技术院、光州经济自由区域厅、济州能源公社、电池产业协会、碳中和相关企业等业内代表人士现场出席。

2、　IEA的统计数据显示，截至2021年底，全球电动汽车保有量已经达到1650万辆，较2018年底翻了两倍以上。今年第一季度全球电动汽车销量已经达到200万辆以上，同比涨幅高达75%，这也意味着今年全球电动汽车销量将进一步突破纪录。

 

 

庆祝中韩建交30周年“中韩电动汽车产业发展合作特别论坛”举行

 

 

5月5日，由韩国国际电动汽车博览会组织委员会和中国驻济州总领事馆共同主办的庆祝中韩建交30周年“中韩电动汽车产业发展合作特别论坛”在韩国济州道西归浦国际会展中心举行。中国驻韩国大使邢海明、中日韩合作秘书处秘书长欧渤芊、中国驻济州总领事王鲁新、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗、韩国国际电动汽车博览会顾问姜太善和组织委员长金大焕等出席并致辞，中韩两国电动汽车领域有关部门、团体、企业和专家学者50余人以线上和线下方式出席。

 

 

王鲁新总领事致欢迎辞并表示，今年是中韩建交30周年，三十而立，两国关系更加成熟，也面临深化发展的新机遇。两国关系发展给两国和两国人民带来了实实在在的利益，也为促进地区和世界和平稳定与发展繁荣做出了积极贡献，中韩已成为名副其实的战略合作伙伴。当前，面对百年变局和世纪疫情，中国经济尽管面临诸多挑战，但长期向好的基本面不会改变。中国政府高度重视绿色低碳发展，已明确提出2030年前“碳达峰”、2060年前“碳中和”目标。新能源汽车作为未来产业发展方向，中国近年来已出台60多项产业发展支持政策和举措，取得了积极成效，今后将坚持扩大高水平对外开放，并愿同韩方共同努力，进一步推动两国在新能源汽车领域的互利合作。

 

 

 

邢海明大使向论坛表示热烈祝贺并指出，实现绿色低碳和可持续发展已成为国际社会普遍共识。近年来，以电动汽车为代表的新能源汽车产业快速发展，不仅为汽车产业可持续发展带来新动能，更为各国减少碳排放、实现碳中和、共同应对全球气候变化带来机遇。中韩高度重视新能源汽车产业发展，优势互补，一直保持着良好合作。希望各位企业界和学界人士通过本届论坛，充分沟通交流，深入挖掘中韩两国和本地区国家绿色合作潜力，探寻协同发展之路，为全球电动汽车产业发展贡献两国力量，共筑绿色世界。

 

 

欧渤芊秘书长在致辞中表示，中日韩三国人口总和超过亚洲的1/3、世界的1/5，经济总量占亚洲的2/3、世界的1/4。中日韩保持着高水平的经济产业合作，互利合作不断深化。在国际社会携手迈向碳中和的大背景下，全球电动汽车市场竞争日趋激烈，中日韩加强合作的必要性不断上升。目前，中、日、韩已建立健全的电动汽车电池供应链体系,并不断致力于技术革新。中日韩合作将有助于稳定全球市场，引领行业发展方向。受到新冠疫情等影响，区域合作受到一定程度的冲击，然而三国合作的潜力和空间依然巨大。希望以中韩建交30周年为契机，双方加强电动汽车产业发展合作，提高三国乃至东亚地区的电动汽车产业竞争力。 

 

 

姜太善顾问热烈祝贺中韩建交30周年，表示中韩两国未来发展都离不开环境保护，在电动汽车产业领域的合作不仅有环保上的共同目标，也有经济上的共同利益，期待以建交30周年为契机，广泛开展在电动汽车领域的全方位合作。

金大焕委员长在致辞中表示，中韩两国建交以来，各领域交流合作成果丰硕。济州道政府提出在2030年前将济州打造成为“无碳岛”的发展目标，旨在通过可再生能源逐步取代所有化石能源，实现无碳化的可持续发展。新能源电动汽车取代传统燃油车是世界各国未来产业发展的必然趋势，也是人类可持续发展的必然要求。当前全球电动车产业不断发展，希望中韩两国在新能源电动车领域携手合作，引领全球电动车产业发展。

 

 

 

刘小诗副秘书长介绍了中国电动汽车产业动向和未来展望，随着全球主要经济体提出“碳中和”、“碳达峰”目标，各国交通部门正在加速向电动化“零排放”转型，并加大对电动汽车的补贴力度和投资额度，促进了新能源汽车产业的发展。

 

中韩建交30周年电动汽车产业发展合作特别论坛由国际电动汽车博览会组织委员会主办、驻济州总领馆协办，以线上和线下方式同时进行。中国电动汽车百人会、电动汽车产业技术战略联盟、中国汽车工程学会、比亚迪、中国一汽、上海国轩新能源有限公司、北京理工大学等国内新能源汽车领域代表性组织、企业和学界领军人物以线上形式出席，韩国交通安全公署汽车安全研究院、蔚山科学技术院、光州经济自由区域厅、济州能源公社、电池产业协会、碳中和相关企业等业内代表人士现场出席。与会嘉宾对中韩建交30周年两国关系发展取得的巨大成就作出高度评价，表示此次论坛对促进中韩两国在新能源汽车领域交流合作具有重要意义。

 

 

 

 

 

 

国际能源署：今年全球电动汽车销量预期将维持高速增长态势

 

 

近日，国际能源署（IEA）发布《全球电动汽车展望》报告称，2021年，全球纯电和混合动力电动汽车总销量达到660万辆，同比翻倍。在全球各国强力的政策支持以及汽车企业不断推出的新车型带动下，今年全球电动汽车销量预期将维持高速增长态势。

　　IEA的统计数据显示，截至2021年底，全球电动汽车保有量已经达到1650万辆，较2018年底翻了两倍以上。今年第一季度全球电动汽车销量已经达到200万辆以上，同比涨幅高达75%，这也意味着今年全球电动汽车销量将进一步突破纪录。 　　其中，中国电动汽车市场表现尤为突出。2021年，中国电动汽车销量达到330万辆，同比增长了两倍以上，也占到了全球总销量的50%左右。同期内，欧洲国家电动汽车销量同比涨幅为65%，达到230万辆。相比之下，美国电动汽车市场增长较慢，去年电动汽车销量仅为63万辆左右。 　　IEA分析认为，2021年，电动汽车市场的蓬勃发展离不开各国政府的政策支持，包括为电动汽车行业提供补贴和金融刺激手段等。数据显示，2021年，全球多国都制定了电动汽车发展目标，总计为电动汽车提供了近300亿美元的支持资金。与此同时，全球电动汽车车型也日益丰富，截至2021年底已达到了450种。 　　IEA署长比罗尔表示：“电动汽车是目前全球少有的充满活力的领域。虽然电动汽车销量不断创下新纪录鼓舞人心，但各国政策制定者、企业决策者以及投资者，仍需要高度警惕电动汽车供应链中断风险和关键矿产的供应情况。” 　　据了解，时至2022年5月，全球锂价已经达到了2021年初的7倍左右，同时钴、镍这两大动力电池原材料的价格均大幅上涨。IEA指出，关键矿产价格的大幅上涨已经推高了动力电池的价格成本，逆转了多年来电动汽车成本下降的趋势。 　　不仅如此，IEA预测认为，短期来看，电动汽车的高需求将进一步推高锂、镍等关键矿产的价格，同时俄乌冲突、新冠肺炎疫情等因素也可能对全球电动汽车供应链造成不利影响。对此，该机构认为，政策制定者以及相关企业应合力加大对关键矿产资源的投资，确保为清洁能源转型提供充足资源。 　　值得注意的是，IEA同时强调，全球电动卡车市场发展仍不及预期。2021年，全球电动卡车销量仅为卡车总销量的0.3%，远低于电动乘用车在全球市场中的占比，全球范围内也仅有中国开始布局电动卡车。据IEA估计，要达成既定的交通去碳化目标，零碳排放的电动卡车占比需达到总体销量的10%以上。 　　对于未来电动汽车行业发展，IEA建议，电动汽车行业应制定更加严格的汽车能效和二氧化碳排放标准，同时新兴经济体应加大对电动汽车领域的投入，并优先发展两轮、三轮电动车和城市电动公交车。另外，为推动电动汽车领域长期发展，各国应加大针对充电基础设施的投入，为高涨的电动汽车市场提供配套服务。

记者：李丽旻

来源：中国能源报 2022年05月30日 第13版